Grand Prix České republiky silničních motocyklů, tedy závod mistrovství světa silničních motocyklů tříd MotoGP, Moto2 a Moto3 vypukne od 4. do 6. srpna v Brně. Na původním přírodním Masarykově okruhu se závodilo již od roku 1930. První opravdové klání silničních motocyklů se konalo až v roce 1950. O 15 let později se pak konal 1. ročník Velké ceny Československa.
Trocha historie
Do roku 1964 to bylo pod hlavičkou Velké ceny Brna, od následujícího roku pak byly závody součástí mistrovství světa. Velké světové hvězdy extra rychlých dvou kol se po tomto starém okruhu proháněly do roku 1982. V té době se na 4 roky zařadily do seriálu mistrovství Evropy, ale od roku 1986 se opět staly součástí seriálu mistrovství světa. Současný okruh byl dostavěn v roce 1987 a do moderního areálu se tak vrátil i světový šampionát pouze s výjimkou roku 1992.
Stupně vítězů
Nejlepším jezdcem v Brně byl s počtem 7 triumfů Ital Giacomo Agostini, který vyhrával ve třídách do 350 a 500 ccm. Na zdejším novém Masarykově okruhu pak nejčastěji kralovali také dva jeho krajané. Max Biaggi ve třídách do 250 a 500 ccm a v MotoGP a k němu i Valentino Rossi, kteří ještě navíc vyhráli také 7x ve stopětadvacítkách. Valentino Rossi měl své první vítězství v kubatuře do 125 ccm v roce 1996. Max Biaggi poprvé vyhrál v roce 1994 v kubatuře do 250 ccm a v Brně triumfoval. Jorge Lorenzo vyhrál 4x v různých kubaturách, poprvé v roce 1994.
Úspěšní čeští jezdci
Na domácí trati dosáhl na starém okruhu na stupně vítězů František Šťastný, poprvé startoval roku 1954 a Bohumil Staša. Na tom novém automotodromu exceloval Lukáš Pešek v roce 2007 ve velmi dramatickém závodě třídy do 125 ccm. V roce 1956 zažila Velká cena své první smutné okamžiky, kdy po haváriích zemřeli Hans Baltisberger a Michel Mouty. Další úmrtí přišla v datech 1957, 1969 a 1981. V roce 2001 dobře zajel na nejslabší kubatuře Jaroslav Huleš 7. místo a Jakub Smrž 6. pozice. V roce 2007 navázal na úspěchy Františka Šťastného v kategorii 125 ccm Lukáš Pešek 3. místem.
V roce 2009 byl v kategorii do 250 ccm přejmenované na Moto2 na 10 místě. Karel Abrahám ze závodu tehdy odstoupil. Nelze nejmenovat závodníky jako Františka Bartoše nebo Gustava Havla. V roce 2010 dosáhl Jakub Kornfeil v nejslabší kubatuře 5. místo. Ve stejné kategorii v roce 2011 dojel na 27. místě. Kromě něj se tehdy čeští fanoušci těšili na start Karla Abraháma v královské kubatuře do 500 ccm, Abaja, jak se přezdívá jezdci, tehdy však závod nedokončil.
Historie kubatur
Kromě dnes známých kubatur 150 ccm, 250 ccm (Moto2) a královské kubatury 500 ccm (MotoGP) se v minulosti také dříve v Brně jezdily také závody motocyklů do 350 ccm nebo do 50 ccm. V roce 1983 se například poprvé jel v rámci Mistrovství Evropy také závod kubatury do 80 ccm. Od roku 2005 se v Brně jezdí nově i závody Superbiků.
Velká cena České republiky silničních motocyklů
Velká cena České republiky silničních motocyklů je každoročně součástí seriálu závodů mistrovství světa – MotoGP. Koná se vždy pravidelně asi v polovině srpna na Masarykově okruhu v Brně. Velká cena – Grand Prix – České republiky silničních motocyklů se řadí mezi nejvýznamnější tuzemské motoristické akce. Letos se pojede její 47. ročník.
Masarykův okruh
Až do roku 1987 se jezdily závody motocyklů na okruhu v západní části Brna. Pak se přesunuly na nově vybudovaný Masarykův okruh v okolí obce Ostrovačice a zasahující na území Brna-Žebětína. Okruh měří 5 403,19 m. Držitelem traťového rekordu z roku 2008 je Australan Casey Stoner s časem 1:57,199.
